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GH3030是一种基于Ni-Cr的固溶强化型变形高温合金,适用于800°C以下的工作环境。该合金具备卓越的热强性和高塑性,同时展现出出色的抗冷热疲劳和抗氧化性能,使其在高温环境下仍能保持稳定的工作状态。此外,GH3030合金还具备良好的冷冲压和焊接工艺性能,为制造过程提供了极大的便利。
经过固溶处理后,GH3030合金将转变为单相奥氏体结构,确保其在使用过程中组织稳定,不易发生变形或退化。因此,该合金特别适用于制造800°C以下工作的涡轮发动机燃烧室部件,以及在1100°C以下要求抗氧化但承受载荷较小的高温零部件。目前,GH3030合金的主要产品形式包括冷轧板、棒材、环件、丝材和管材等,广泛应用于各种高温工作场景。
GH3030合金在航空领域的应用极为广泛,尤其在航空发动机的关键部件制造中表现出色。它已成功用于制作航空发动机燃烧室、加力燃烧室以及机匣安装边等核心零部件,为航空发动机的性能和可靠性提供了有力保障。
在焊接性能方面,GH3030合金展现了优异的性能。它适用于多种焊接方式,包括氩弧焊、点焊、缝焊以及钎焊,这使得该合金在复杂部件的制造过程中具有高度的灵活性和可靠性。然而,需要注意的是,在合金的生产过程中,如果固溶温度偏低,可能会保留残余碳化物形成的老晶界,这可能对合金的性能产生不利影响。因此,在制造过程中需要严格控制固溶温度,以确保合金的性能达到最佳状态。
综上所述,GH3030合金以其卓越的性能和广泛的应用领域,成为了航空发动机制造领域不可或缺的重要材料。
GH3030(GH30)
GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号
GB/T 14994 高温合金冷拉棒材
GB/T 14995高温合金热轧板
GB/T 14996 高温合金冷轧板
GB/T 15062 一般用高温合金管
GJB 1952A 航空用高温合规范
GJB 2297A 航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范
GJB 2611A 航空用高温合金冷拉棒材规范
GJB 2612 焊接用高温合丝材规范
GJB 3020A 航空用高温合金环坯规范
GJB 3165A 航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范
GJB 3167A 冷镦用高温合金冷拉丝材规范
GJB 3317A 航空用高温合金热轧板规范
GJB 3318A 航空用高温合金冷轧带板规范
HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺
YB/T 5245 普通承力件用高温合金热乳和锻制棒材
采用电弧炉、或非真空感应炉、或电弧炉+电渣重熔、或电弧炉+真空电弧重熔、或非真空感应炉+电 渣重熔、或非真空感应炉+真空电弧重熔、或真空双联熔炼工艺。
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